Timo Lehtinen

1. Ikä: 44
2. Aloitti testikuljettajana : 1.12.2011
3. Ammatti: Paikallislehtien jakaja / deliveryman
4. Auto: VW-Golf Variant 1.9 TDI -IV-kori
5. Rengaskoko: 195/65R15

Olen 44-vuotias perheen isä. Jaan paikallislehtiä eri puolille Pirkanmaata, joten ajokilometrejä tulee paljon myös talvisin. Joudun lähtemään usein liikenteeseen aikaisin aamulla kelillä kuin kelillä sekä ajamaan oudoissa paikoissa ja olosuhteissa, joten vaadin renkaiden pito-ominaisuuksilta parasta mahdollista suorituskykyä. Olen kokeillut muitakin rengasmerkkejä talvirenkaissa kuin Nokian renkaita, mutta saanut todeta Hakkat ylivoimaisesti parhaiksi. Etenkin sutimattomat liikkeelle lähdöt, tunnontarkat kaarreajot sekä lukkiutumattomat ja tarkasti ohjautuvat pysäytykset postilaatikoille ovat kiitettäviä ominaisuuksia, joita arvostan. Myös moottoritieajo täydelläkin kuormalla on vakaata. Moitittavaakin on ollut, mutta Hakkapeliitta 4:n nastojen irtoamisongelma silloisen uutuusmallin 2. käyttövuoden jälkeisenä keväänä on kuitenkin jo taakse jäänyttä elämää, eikä sitä enää ole esiintynyt myöhemmissä 5 ja 7 malleissa.

Vaadin siis renkailta paljon paitsi työni ja muiden tiellä liikkuvien vuoksi, niin myös lasteni ja vaimoni turvallisuuden vuoksi; Heitä on usein kuljetettava harrastuksiin ja konsertteihin riskiolosuhteissa vaarallisillakin tieosuuksilla, keliin katsomatta. Vaimoni on kerran 80-luvulla nuorena kuljettajana pyöräyttänyt opiskelukavereita täynnä olleen autonsa kopterina ympäri moottoritiellä marraskuun loskakelillä. Usein muistelenkin tätä tapausta syksyisin kun tutkailen alle asennettavien renkaiden kuntoa:

English Summary:

Hello, I' m 44 years old familyman, who use to deliver by car local newspapers and ads around the frosty roads in Finland. I'm,  who know what it is needed when climbing the snowy hills and iced peaks by your fully loaded estate car. It all depends on tires you have under you vehicle. I have used to appreciate the "Hakka-fully" grip into ice and on wet slippery snow; I have former tried many other types of gums, but with bad results: When rubber get older than 3-4 years, any tire became unsafe. In Hakka tires the concept of gum-quality, tire-profile and figure of the grip-lamellies are in optimal balance: The silent Hakka-tire endure an optimal time before it get recyclable. This is why I trust in Hakka.